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gare

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La gare d'Halluin vers 1930.

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La gare d'Halluin et son prolongement : la halle et les quais

par lesquels transitèrent des quantités impressionnantes

de marchandises de toutes sortes, tant à l'arrivée qu'au départ.

La cour et la place de la gare étaient quotidiennement encombrées

de véhicules et baladeuses débordant de bois, de lin, de chaises, meubles,

textiles divers, vannerie, etc. Sans oublier bien sur l'imposante foule

d'ouvriers empruntant les trains de voyageurs. Cette population

laborieuse alimentait les nombreux cafés et estaminets du quartier.

Peu à peu le transport routier supplantera le ferré et cette ambiance

de ruche se transposera aux abords du bureau des douanes

d'Halluin-route, rue de Lille, notamment avec le développement

du commerce international.- 

                                                (photo AL00068) 

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Façade de la gare : tel qu'il apparait sur cette photo,

ce  bâtiment a été inauguré en 1901 mais il y passait

déjà un important trafic de voyageurs allant rejoindre

les usines textiles de Roubaix Tourcoing. Le train

arrivant de Menin était même parfois déjà plein et

certains voyageurs faisaient le trajet depuis Halluin

debout.-              (photo AL 00208)

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La gare d'Halluinla ligne de chemin de fer

Tourcoing-les Francs/ Halluin date de 1879.

Ce bâtiment quant à lui date de 1901.-

 (photo AL 530 )

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Démolition terminée de l'ancienne gare d'Halluin - Mai 1989.

( Photo DD 13747  n° Img 979)

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Voie ferrée liaison Halluin - Tourcoing : Juillet 1989.

(Photo DD 13749  n° Img 993)

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Voie ferrée Halluin - Tourcoing : Mai 2002. 

(Photo DD 13748  n° Img 976)

 

 

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Halluin, l'ancienne gare, aujourd'hui disparue.

(photos n° 7747-7748)

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Intérieur de la gare d'Halluin, sous l'occupation allemande

en 1914/1918.

(photo n° 7718)

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L'ancienne gare d'Halluin, vue du côté des voies.

(photo n° 7728)

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Construction de la "nouvelle" gare, ouverte en janvier 1990.

(photo 8354-ad)

Voir article NE du 4/8/1991 sous réf.  BD 4084

 

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La Gare SNCF, d' Halluin, devenue maintenant la

Maison des Sports, place Pierre-Semard. Les deux photos nous montrent cette mutation.

(photos n° 4042- 10783)

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Nouvelle gare SNCF. Après la démolition de l'ancienne

gare, il reste encore ici, la passerelle.

Celle fut aussi démolie à son tour en mars 1991.

(photo n° 2336 et 4043)

 

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(photo 8349-ad)

En ce qui concerne la démolition de la passerelle en mars 1991, voir

les articles NE du 04-08-91, sous références BD 4083 et BD 4084