Urbanisme
A droite la douane belge : à partir du carrefour avec la
rue de Lille, la rue de la Lys est mitoyenne avec la Belgique
sur 150 mètres.La frontière est matéralisée par la voie ferrée
entièrement posée en France; un embranchement s'arrête
exactement où commence la Belgique avec la commune de Menin
dont dépendent tous les bâtiments de droite.-
(photo AL 466 )
Le passage à niveau du "gravier" en 1907, route de
Bousbecque ( future rue de la Lys). A gauche les barrières
levantes et l'entrecroisement des voies du tram HALLUIN-
ARMENTIERES et du train HALLUIN-MENIN. A droite la
maison du garde-barrière et au loin le premier bâtiment
est celui du café " Au Faucon".-
La rue de la Lys : la voie du tramway à vapeur
délimite la frontière. A droite les douaniers français et
l'usine Biermé. A gauche de la voie, la Belgique avec
ses cafés et boutiques. Au fond le poste de douane et
la rue de Lille.- (photo AL 283 )
Sur la grand'place: construit après 1880 ce vieux kiosque
sera détruit juste avant la guerre 14/18. Au carrefour de la rue
du Château (aujourd'hui rue Jean Jaurès) quelques maisons
dont le " Café de l'Europe". Au fond la cheminée de l'usine Defretin.-
( photo AL 00084 )
La rue de Lille : à droite l'Hotel de Ville qui
deviendra la Trésorie Principale.- (photo AL415 )
La rue de Lille au carrefour des rues de la gare et
abbé bonpain, photo tirée vers la frontière.-
(photo AL 313)
Le centre d'halluin avec l'église St Hilaire, la rue abbé
Bonpain qui descend vers le carrefour des rues de Lille
et Marthe Nollet ( ex de la gare). A droite l'Hotel de
Ville qui deviendra la Trésorie Principale.- (photo AL 400)
Rue de Lille : au carrefour des rues de la gare et de
l'abbé Bonpain. A noter en bas à droite les rails du
train Halluin/Armentières.- (photo AL 074)